[新能源汽车 同比]新能源汽车正在进入新车交付期环比增速有望继续提升

2.展望四季度,新能源板块将迎来诸多催化。同时,估值将与业绩预期增速相匹配,配置窗口可能逐渐显现。

3.新能源汽车正在进入新车交付和兑现期,环比增速有望继续提升。中汽协最新数据显示,9月新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆,同比增长113.9%和98.3%,保持了今年以来的较高增速。

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风电行业的变化在于海风的兴起。近年来,由于海风成本的降低,2020年以来风机报价下降了近50%。预计海风的投资成本仍会下降,为即将到来的平价做准备。因此,从综合发电收入和成本来看,海丰项目投资收益呈上升趋势,进而带动装机容量升级。

从中长期来看,目前已有11个沿海省市提出了“十五”期间海上风电发展规划。“十五”期间11个省市已开工或规划的海风总规模接近110GW,规划并网容量约51GW。省海风规划不仅为十五计划的安装提供了保障,而且提前布局了十五计划。

今年截至9月底,9.4GW将于2022年在公开市场招标;从招标趋势来看,海丰2022年招标预计达到15GW以上,预计比去年同期增长4倍以上。在目前招标量的指引下,预计2023年海风新增装机在12GW左右,同比增速翻倍,海风即将开启中长期上行周期。

新能源汽车正在进入新车交付期,环比增速有望继续提升。中汽协最新数据显示,9月新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆,环比增长9.3%和6.3%,同比增长113.9%和98.3%,保持了今年以来的较高增速。

综上所述,目前国内新能源领域正处于政策扶持市场响应良性循环的阶段。通过三季度的调整,市场风险得到了一定程度的释放,新能源板块基本面非常扎实,前景良好。但也提醒大家,这个板块波动很大,要根据自己的风险承受能力来安排。

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